Istora Sudah Mengilap, Jangan Hingga Rusak Oleh Tangan-Tangan Jahil

<center> <img alt="Foto: Agung Pambudhy/detikSport" class="" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2018/01/20/7e0d324e-1a71-43b8-b019-cf7eaee297ff_169.jpeg?w=700&q=80" title="Foto: Agung Pambudhy/detikSport"><span>Foto: Agung Pambudhy/detikSport</span></center> <br/><strong>Jakarta</strong> - Indonesia Masters 2018 akan menjadi event pertama yang digelar di Istora Senayan usai direnovasi. Para penonton yang tiba diperlukan dapat menjaga Istora dan tak merusaknya.<br><br>Seperti diketahui, Istora Senayan direnovasi besar-besaran demi kepentingan Asian Games 2018. Wajah orisinil Istora dikembalikan, tapi kini dilengkapi oleh akomodasi kekinian. Kebaruan itu bakal terasa pada tribune penonton dengan single seat, ruang ganti pemain, toilet untuk penonton, rangka jendela, tirai elektronik, daya lampu, dan teknologi yang dimiliki. <br><br>Setelah direnovasi, wajah Istora kini mengilap. Istora pun siap menggelar turnamen bulutangkis Indonesia Masters 2018 pada 23-28 Januari 2018.<br><br><center><div id='div-gpt-ad-1535945783791-0' style='height:250px; width:300px;'></div></center><center><table align="center" class="pic_artikel_sisip_table"><tbody><tr><td><div class="pic_artikel_sisip" align="center"><div class="pic"><img alt="Istora Sudah Mengilap, Jangan Sampai Rusak oleh Tangan-Tangan Jahil" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2018/01/20/0ae227c8-5210-4e1d-8562-fff0f737e595_169.jpeg?w=620">Foto: Agung Pambudhy/detikSport</div></div></td></tr></tbody></table></center><br>Akan tetapi, berkaca pada insiden tidak tertibnya sejumlah suporter pada berkelahi sepakbola antara timnas Indonesia dan Islandia di Stadion Utama Gelora Bung Karno baru-baru ini, panitia pelaksana Indonesia Masters 2018 berharap para penonton dapat menjaga Istora.<br><br><center><table class="linksisip"><tbody><tr><td><div class="lihatjg"><strong>Baca juga: </strong><a data-action="Berita Pilihan" data-category="Detil Artikel" data-label="List Berita" href=" "><span style="color: blue;">Jangan Ditiru! Penonton Bandel di GBK Injak Kursi dan Duduk di Sandaran</span></a></div></td></tr></tbody></table></center><br>"Pertama penonton itu aku harap dapat sopan. Jangan hingga apa yang sudah dibangun malah dirusak," kata Asisten Deputi Turnamen Manajer Indonesia Masters, Mimi Irawan, di Istora, Jumat (19/1/2018).<br><br>"Sewa Istora itu mahal sekali lho. Kami berharap penonton yang tiba ialah penonton yang mengerti bahwa ini ialah akomodasi negara yang harus kita jaga. Jangan terulang lagi menyerupai yang terjadi di Stadion Utama GBK," ujarnya. <br><br>Tidak hanya soal penonton, panpel juga berbenah untuk duduk kasus kelengkapan kantung parkir motor dan counter makanan. Untuk diketahui, duduk kasus parkir selalu menjadi hambatan setiap event diadakan di Istora. <br><br>"Kami memang belum dapat berbuat banyak untuk itu. Tapi kami akan menyiapkan kantung parkir khususnya motor yang berada di luar bersahabat pintu gerbang. Sedangkan kendaraan beroda empat di parkir plasa timur Senayan," tutur Mimi.<br><br>"Begitu juga untuk penjual kuliner sudah tidak ada lagi berada di bab bawah, melainkan semua akan tertata rapi di bab atas Istora," tambahnya.<br><br>Selain itu, Mimi juga berharap dengan Istora yang lebih gres para atlet Indonesia dapat semakin termotivasi untuk meraih gelar. <br> <br>"Tentu aku berharap banyak dengan tim Indonesia dapat memenangkan pertandingan ini. Karena Indonesia Masters ini bukan sekadar test event tapi masuk kalender Badminton World Federation (BWF). Ini kalender BWF tetapi PBSI memanfaatkannya sebagai uji coba Istora," beliau menjelaskan. <br><br>"Andaikata mau berlangsung di kawasan lain juga dapat tapi kan lucu. Kapan mau dicobanya itu Istora. Karena tujuannya test event bagaimana sarananya sudah menunjang semua. Terutama AC, lampu, dan lain-lain. Ini kloset gres saja tapi mampet. Kaprikornus masih ada hal-hal kecil yang belum diselesaikan," kata Mimi.<br><br><br><strong></strong>

Raket Istora Sudah Mengilap, Jangan Hingga Rusak Oleh Tangan-Tangan Jahil

Foto: Agung Pambudhy/detikSport Jakarta - Indonesia Masters 2018 akan menjadi event pertama yang digelar di Istora Senayan usai direnovasi. Para penonton yang tiba diperlukan dapat menjaga Istora dan tak merusaknya.Seperti diketahui, Istora Senayan …

Read more »

Ayah Sean Gelael: Anak Aku Ke F1 2019? Kita Lihat Nanti

<center> <img alt="Sean Gelael ketika sesi free practice bareng Toro Rosso animo kemudian (Peter Fox/Getty Images)" class="" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2017/09/16/74cc97f0-e249-4a78-a124-11fc96184a71_169.jpg?w=700&q=80" title="Sean Gelael ketika sesi free practice bareng Toro Rosso animo kemudian (Peter Fox/Getty Images)"><span>Sean Gelael ketika sesi free practice bareng Toro Rosso animo kemudian (Peter Fox/Getty Images)</span></center> <br/><strong>Jakarta</strong> - Pertanyaan soal kapan Sean Gelael naik kelas ke Formula 1 kembali mengemuka. Apakah itu di 2019 atau 2020, ayah Seab menuturkan analisanya.<br><br>Sean sekarang memasuki animo ketiga penuhnya membalap di F2. Setelah memperkuat Carlin dan Arden, Sean bakal memperkuat Prema pada animo 2018 berdampingan dengan Nyck der Vries.<br><br>Ini merupakan laba untuk pebalap 21 tahun itu mengingat Prema selalu finis di dua besar klasemen konstruktor plus menempatkan para pebalapnya sebagai juara dunia dalam dua animo terakhir.<br><br><center><div id='div-gpt-ad-1535945783791-0' style='height:250px; width:300px;'></div></center>Dengan kendaraan beroda empat yang lebih kompetitif normalnya Sean dapat tampil lebih kompetitif ketimbang dua animo awalnya di mana selalu finis posisi ke-15 dan belum sekalipun meraih kemenangan.<br><br>"Apakah animo ini terakhir di F2? Apakah kendaraan beroda empat gres ini bakal cocok, kita tahu Prema di atas. Secara teori, dengan good engineer, niscaya akan lebih baik dari yang lain dan juga dengan kendaraan beroda empat baru. Teorinya, harusnya lebih cantik jika engineer-nya bagus. Prema, ART, Dams, semua kompetitif. kita tahu engineer bagus," ujar ayah Sean, Ricardo Gelael, kepada wartawan di kantornya, Senin (15/1) malam WIB kemarin.<br><br>"Ini soal pebalapnya juga, bagaimana Sean dapat adaptasi, mungkin hari ini jika lihat waktu jelek, beliau lebih fokus ke nyupirnya dan tidak mikir mobilnya. Dia tahu mobilnya sudah terbukti bagus. Tapi tentu Sean juga punya kelemahan, inkonsisten di kualifikasi. Ini lagi dicari ama Prema apa kelemahan dia, ini harus diperbaiki. Ban juga belum tahu, apakah sama komponennya. Semua masih tek-teki," sambungnya.<br><br>Dengan umurnya ketika ini, Sean pun mulai didesak publik untuk menjajal balapan F1 menyerupai halnya Rio Haryanto dua tahun kemudian di Manor. Apalagi Sean bakal menjalani animo ketiganya di F2 yang dianggap jadi bekal cukup menjajal balapan jet darat tertinggi itu.<br><br>Tapi, Ricardo sendiri tak mau buru-buru dan meminta publik menunggu menyerupai apa performa Sean di animo yang baru. Sean sendiri sudah menjajal F1 ketika mengikuti empat kali sesi free practice bareng Toro Rosso animo kemudian serta tiga kali tes.<br><br>"Pokoknya jika kita sih lebih cepat, lebih bagus. Kalau balasannya bagus, terakhir sih bagus, kita lihat proses aja. Kalau balasannya beliau buruk ngapain diterusin juga. Kita harus fair," paparnya.<br><br>"Tapi buruk alasannya ialah beliau atau buruk alasannya ialah tim mekanik, banyak penyebabnya. Kita gak dapat lihat hasil, dari hasil kita dapat lihat kenapa beliau jelek."<br><br>"Kalau kita lihat masih ada harapan, beliau dapat <em>top seven</em> atau <em>top five,</em> kita coba lagi tahun depan. Kalau beliau masih di luar 10 besar, yaudahlah," tutup Ricardo yang juga mantan pereli nasional itu.<br><br><br><strong></strong>

F1 Ayah Sean Gelael: Anak Aku Ke F1 2019? Kita Lihat Nanti

Sean Gelael ketika sesi free practice bareng Toro Rosso animo kemudian (Peter Fox/Getty Images) Jakarta - Pertanyaan soal kapan Sean Gelael naik kelas ke Formula 1 kembali mengemuka. Apakah itu di 2019 atau 2020, ayah Seab menuturkan analisanya.Sean…

Read more »

Prema Janjikan Kendaraan Beroda Empat Kompetitif Untuk Sean Dan De Vries

<center> <img alt="Sean Gelael (Dokumentasi Tim Jagonya Ayam)" class="" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2017/11/20/86594cc5-3bc7-433b-87e2-86b68258d568_169.jpg?w=700&q=80" title="Sean Gelael (Dokumentasi Tim Jagonya Ayam)"><span>Sean Gelael (Dokumentasi Tim Jagonya Ayam)</span></center> <br/><strong>Jakarta</strong> - Prema Racing tampil jago dalam dua ekspresi dominan terakhir balapan Formula 2. Musim ini, Prema bakal mempersiapkan kendaraan beroda empat terbaiknya demi melanggengkan dominasi mereka.<br><br>Prema tak dipungkiri yaitu salah satu tim top di balapan F2 saat mereka menjadi juara konstruktor pada 2016 dan runner-up ekspresi dominan lalu. Prema kerap mempunyai para pebalap top yang jadi juara F2 menyerupai Charles Leclerc ekspresi dominan kemudian dan Pierre Gasly di 2016.<br><br>Kedua pebalap itu bahkan sudah naik kelas ke F1 dengan yang terakhir Leclerc akan memperkuat Sauber ekspresi dominan 2018 dan Gasly bersama di Toro Rosso semenjak ekspresi dominan lalu. Maka beban berat tentu ada di bahu dua pebalapnya ekspresi dominan ini, Sean Gelael dan Nyck de Vries, untuk unjuk gigi.<br><br><center><div id='div-gpt-ad-1535945783791-0' style='height:250px; width:300px;'></div></center>Maka itu, administrasi Prema pun berjanji akan memperlihatkan kendaraan beroda empat yang kompetitif demi memuluskan perjuangan Sean dan De Vries.<br><br>"Seperti yang aku katakan sebelumnya, tantangan kami yaitu untuk dapat memenangi balapan. Maka dari itu cara kami mencapai itu yaitu memberi ekspektasi serta pengalaman terbaik yang kami punya kepada para pebalap kami," tutur Tim Prinsipal sekaligus pemilik tim Prema, Angelo Rosin, kepada wartawan di Jl. Palatehan, Jakarta Selatan, Senin (15/1/2018) malam.<br><br>"Prema yaitu salah satu tim bersejarah dalam motosport, semenjak tahun 1983 kami selalu bekerja dengan para pebalap muda, proyek yang menantang. Maka dari itu ekspresi dominan F2 yang gres nanti dengan beberapa hukum gres dan juga pebalap gres akan jadi tantangan untuk kami dan tim mekanik," sambungnya.<br><br>"Tapi itu bab dari pekerjaan kami, bekerja keras, saling bekerja sama dengan driver dan tim mekanik kami untuk memperlihatkan yang terbaik. Kaprikornus itu bakal jadi pekerjaan kami menyerupai analisis, trek, dan sebagainya sehingga dapat mendapat data untuk mempersiapkan ekspresi dominan dengan baik."<br><br>"Kami tidak dapat menang hanya dengan pebalap yang anggun atau kendaraan beroda empat yang bagus, keduanya harus bersamaan," pungkas Rosin.<strong></strong>

Sport Lain Prema Janjikan Kendaraan Beroda Empat Kompetitif Untuk Sean Dan De Vries

Sean Gelael (Dokumentasi Tim Jagonya Ayam) Jakarta - Prema Racing tampil jago dalam dua ekspresi dominan terakhir balapan Formula 2. Musim ini, Prema bakal mempersiapkan kendaraan beroda empat terbaiknya demi melanggengkan dominasi mereka.Prema tak …

Read more »

Kata Bos Prema Soal Pesaing Terkuat Di Tahun 2018

<center> <img alt="Foto: M Resha Pratama/detikSport" class="" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2018/01/16/4e269d01-18b3-499c-8d15-1781bdfb0b32_169.jpeg?w=700&q=80" title="Foto: M Resha Pratama/detikSport"><span>Foto: M Resha Pratama/detikSport</span></center> <br/><strong>Jakarta</strong> - Prema Racing masih jadi tim unggulan di balapan Formula 2 trend depan. Lalu kira-kira siapa yang bakal jadi penantang serius Prema?<br><br>Prema dalam dua trend terakhir selalu menempatkan dua pebalapnya sebagai juara yakni Pierre Gasly di trend 2016 dengan 219 poin dan Charles Leclerc trend kemudian dengan 282 poin. Hasil ini menjelaskan mengapa Prema dapat jadi favorit para pebalap.<br><br>Tak cuma itu, Prema juga jadi juara dunia konstruktor F2 pada trend 2016 dan kemudian cuma finis posisi kedua trend lalu. Meski demikian, hal itu tak menciptakan Prema diragukan untuk dapat menempatkan lagi pebalapnya di klasemen teratas.<br><br><center><div id='div-gpt-ad-1535945783791-0' style='height:250px; width:300px;'></div></center>Untuk trend 2018, Prema bakal turun dengan gugusan baru, Sean Gelael dan Nick der Vries, yang berupaya menyamai prestasi para pendahulunya. Meski demikian, tantangan besar bakal ditemui mengingat tim-tim lain tak ingin lagi dikangkangi Prema.<br><br>Belum lagi soal Sean yang harus menyesuaikan diri dulu dengan tim barunya trend depan. Jika harus dipilh lawan yang harus diwaspadai, apa komentar tim Prema?<br><br>"Rival kami? (berpikir sejenak). Saya harus katakan bahwa setiap tim sangat kompetitif trend ini, sangat berbeda dengan trend lalu. Tapi ini beda juga soal persaingan dengan F1. Itu poin pertama. Lalu yang kedua, dalam tiga trend terakhir, Russian, ART, dan DAMS selalu jadi penantang kami," ujar Prinsipal Tim sekaligus pemilik Prema, Angelo Rosin, kepada wartawan di Jakarta Selatan, Senin (15/1/2018) malam WIB.<br><br>"Di trend ini mereka tetap jadi tim unggulan bersama kami (Prema). Russian, DAMS, dan ART juga punya kekuatan yang tak kalah oke. Tapi ini trend yang baru, mesin yang baru, hukum yang baru, dan dengan adanya 22 kendaraan beroda empat di sana. Tapi yang tepernting yaitu kerjasama tim untuk menciptakan kami lebih baik nanti," sambungnya.<strong></strong>

Sport Lain Kata Bos Prema Soal Pesaing Terkuat Di Tahun 2018

Foto: M Resha Pratama/detikSport Jakarta - Prema Racing masih jadi tim unggulan di balapan Formula 2 trend depan. Lalu kira-kira siapa yang bakal jadi penantang serius Prema?Prema dalam dua trend terakhir selalu menempatkan dua pebalapnya sebagai ju…

Read more »

Sean Tak Ingin Terbebani Sasaran Demam Isu Depan

<center> <img alt="Mobil Sean Gelael ketika tes di Abu Dhabi bersama Prema Racing (dok.Sean Gelael)" class="" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2017/11/30/918da01d-5430-462c-a55b-2cdfe66bee33_43.jpg?w=700&q=80" title="Mobil Sean Gelael ketika tes di Abu Dhabi bersama Prema Racing (dok.Sean Gelael)"><span>Mobil Sean Gelael ketika tes di Abu Dhabi bersama Prema Racing (dok.Sean Gelael)</span></center> <br/><strong>Jakarta</strong> - Bergabung dengan tim sekelas Prema Racing tentu menciptakan Sean Gelael dituntut harus beprestasi bagus. Tapi Sean tak ingin terbebani dengan itu.<br><br>Sean takkan lagi memperkuat Arden animo depan sehabis memutuskan pindah ke Prema, tim yang dalam dua animo terakhir selalu memunculkan pebalapnya sebagai juara. Belum lagi fakta jikalau Prema juga ada di posisi dua besar di klasemen konstruktor termasuk memenanginya pada 2016.<br><br>Mendapat paket kendaraan beroda empat yang sepakat kolam pisau bermata dua untuk Sean. Di satu sisi, Sean bisa memperlihatkan kemampuannya secara maksimal mengingat ia didukung oleh kendaraan beroda empat yang oke.<br><br><center><div id='div-gpt-ad-1535945783791-0' style='height:250px; width:300px;'></div></center>Sementara di sisi lain, Sean juga akan menerima beban berat alasannya yaitu ia harus selalu tampil prima bersama Prema. Gerak-gerik ia akan makin diawasi dan sedikit saja melaksanakan kesalahan atau gagal mencatat hasil anggun animo depan, maka Sean akan habis di-bully.<br><br>Tapi hal itu nyatanya tak bikin Sean khawatir dan justru makin tertantang untuk menandakan dirinya. Sean pun memastikan dirinya juga tidak terbebani sedikitpun dengan sasaran atau hal lainnya.<br><br>"Saya tak mau terbebani target. Prema sudah punya nama dengan dua kali juara. Semua pebalap tentu ingin menang., tapi kami ingin fokus pada prosesnya, step by step. Bagaimana cara hingga ke sana," tutur Sean dalam wawancara dengan sejumlah media di Jl. Palatehan, Jakarta Selatan, Senin (15/1/2018) malam WIB.<br><br>"Perbedaan terbesar yaitu cara bekerja dan kualitas bekerjanya yang lebih baik. Di prema lebih sistematis. Saya bisa berguru lebih cepat. Saya juga bisa memecahkan problem lebih cepat," lanjutnya.<br><br>Apa yang aku sanggup di Abu Dhabi yaitu bagaimana bekerja sama baik dengan tim. Bagaimana menciptakan pengembangan kendaraan beroda empat yang gres nanti akan lebih cepat. Saya akan memperlihatkan masukan untuk tim soal pengembangan mobil," tuntasnya.<br><br>Sean bersama rekan setimnya, Nick der Vries, akan menjalani tes pramusim dua kali di bulan Maret, yakni di Paul Ricard, Prancis (6-8) dan Sakhir, Bahrain (21-23).<br><br><br><strong></strong>

Sport Lain Sean Tak Ingin Terbebani Sasaran Demam Isu Depan

Mobil Sean Gelael ketika tes di Abu Dhabi bersama Prema Racing (dok.Sean Gelael) Jakarta - Bergabung dengan tim sekelas Prema Racing tentu menciptakan Sean Gelael dituntut harus beprestasi bagus. Tapi Sean tak ingin terbebani dengan itu.Sean takkan …

Read more »

Pramusim Yang Sibuk Untuk Sean Dan Prema

<center> <img alt="Sean Gelael dan bos tim Prema Racing untuk F2 2018 (Resha Pratama/detikSport)" class="" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2018/01/16/2a3a0ce3-ba9f-4146-b5c3-34735e3ef995_169.jpeg?w=700&q=80" title="Sean Gelael dan bos tim Prema Racing untuk F2 2018 (Resha Pratama/detikSport)"><span>Sean Gelael dan bos tim Prema Racing untuk F2 2018 (Resha Pratama/detikSport)</span></center> <br/><strong>Jakarta</strong> - Sean Gelael akan menjalani ekspresi dominan debutnya bersama Prema Racing tahun ini. Persiapan pun akan dilakukan Sean selama dua bulan ke depan.<br><br>Sean takkan lagi memperkuat Arden ekspresi dominan depan sesudah menyetujui kontrak bersama tim asal Italia, Prema. Beban besar akan berada di bahu Sean mengingat Prema bukan tim sembarangan.<br><br>Tim yang dibuat semenjak 1983 ini dimiliki oleh Angelo Rosin yang juga bertindak sebagai prinsipal tim. Banyak pebalap didikan perguruan Ferrari yang dititipkan di sini.<br><br><center><div id='div-gpt-ad-1535945783791-0' style='height:250px; width:300px;'></div></center>Di ajang balap F2, setingkat di bawah F1, Prema ialah tim top dalam dua ekspresi dominan terakhir. Buktinya mereka berhasil menempatkan pebalapnya sebagai juara, yakni Pierre Gasly di 2016 dan Charles Leclerc di 2017. Bahkan di ekspresi dominan 2016, mereka juga berhasil jadi juara di konstruktor sebelum runner-up ekspresi dominan lalu.<br><br>Kini Prema bakal menatap ekspresi dominan 2018 dengan deretan baru, yakni mengandalkan Nyck de Vries dan Sean Gelael. Khusus Sean mengingat ini bakal jadi pengalaman gres untuknya memperkuat tim papan atas di F2.<br><br>Beban besar tentunya akan mengiringi Sean terkait kekuatan Prema sejauh ini. Kini Sean pun ditantang untuk dapat membuktkan kualitasnya dalam mengemudikan kendaraan beroda empat milik Prema.<br><br>Oleh alhasil persiapan pun sudah dilakukan jauh-jauh hari dikala Sean kerap mengunjungi markas tim di Grisignano di Zocco, Italia dan akan mengikuti tes pramusim sedari Maret yakni tanggal 6 hingga 8 di Paul Ricard, Prancis serta 21-23 Maret di Bahrain.<br><br>"Ada banyak pekerjaan yang dilakukan, tapi kami sangat termotivasi. Targetnya ialah meraih hasil anggun bersama sama," ujar Rosin kepada wartawan di Jl. Palatehan, Jakarta Selatan, Senin (15/1/2018) malam WIB.<br><br>"Di Abu Dhabi (tes final musim) saudah ada feelingnya. Membuat kami lebih kuat. Negara Anda akan sangat gembira dengan sean. Dia pebalap yang penuh motivasi, jadi saya yakin kami dapat mencapai kesuksean bersama," sambungnya.<br><br>"Kerja sama tu kuncinya untuk meraih kesuksesan. Saya pikir ia dapat bekerja sama dengan (Nick de) Vries. Itu alasan kami menggaetnya. Ini tantangan buat semua tim dengan kendaraan beroda empat dan regulasi yang baru."<br><br>"Tugas kami kini ialah mengenal setiap bab dari kendaraan beroda empat yang baru. Kami akan menganilisi kendaraan beroda empat gres ini. Ada banyak pekerjaan yang harus kami lakukan. Pada pertengahan Februari, pebalap akan menjalani simulator dengan kendaraan beroda empat yang baru," tuntasnya.<br><br><br><br><strong></strong>

Sport Lain Pramusim Yang Sibuk Untuk Sean Dan Prema

Sean Gelael dan bos tim Prema Racing untuk F2 2018 (Resha Pratama/detikSport) Jakarta - Sean Gelael akan menjalani ekspresi dominan debutnya bersama Prema Racing tahun ini. Persiapan pun akan dilakukan Sean selama dua bulan ke depan.Sean takkan lagi…

Read more »

Rasa Frustrasi Iannone Sehabis Ekspresi Dominan Debut Yang Mengecewakan Di Suzuki

<center> <img alt="Foto: Getty Images / Mirco Lazzari gp" class="" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2017/08/11/e4bd5536-705c-4f2d-b204-11b389788e4c_169.jpg?w=700&q=80" title="Foto: Getty Images / Mirco Lazzari gp"><span>Foto: Getty Images / Mirco Lazzari gp</span></center> <br/><strong>Jakarta</strong> - Andrea Iannone gagal di ekspresi dominan debutnya bersama Suzuki. Situasi yang berbeda jauh dengan yang dijalaninya di Ducati menciptakan Iannone merasa frustrasi.<br><br>Pebalap Italia itu bergabung Suzuki di awal 2017 sehabis menghabiskan empat tahun dengan Ducati. Di bawah pabrikan Italia itu, Iannone mencapai hasil tertingginya di balap motor kelas primer usai finis kelima di 2015, dan meraih kemenangan pertamanya di Australia dua tahun silam.<br><br>Namun, alih-alih tetap berada di jalur yang anggun Iannone justru terpuruk di ekspresi dominan lalu. Iannone lima kali gagal membawa pulang angka, termasuk empat kali finis di luar zona angka. Bahkan di Republik Ceko, Iannone sempat finis kedua dari belakang.<br><br><center><div id='div-gpt-ad-1535945783791-0' style='height:250px; width:300px;'></div></center>"Tidak gampang mendapatkan situasi di mana diriku kini sehabis dua ekspresi dominan di MotoGP," ujar Iannone kepada majalah<em> Riders</em>, yang dilansir <em>GPOne.</em> "Dari menjadi seorang pebalap pabrikan Ducati, selalu di jajaran depan, kemudian berada di peringkat 18 (dengan Suzuki) yang itu di luar bayanganku."<br><br>"Situasi itu benar-benar membuatku terpukul... Bahkan pernah selama beberapa hari saya tidak bisa bicara, saya hanya memikirkan wacana hasil ini, semuanya hitam."<br><br>Walau demikian, Iannone tidak berniat menyerah. Pebalap berjuluk Maniac itu bertekad mengubah nasibnya.<br><br>"Sekarang saya berusia 28 tahun, saya bisa bangkit di pagi hari dan melaksanakan apapun yang kumau, apakah memberli sebuah mobil, motor, atau menghilang tanpa mengucap apapun kepada siapapun. Kaprikornus apa alasan yang kupunya untuk merasa tidak bahagia, atau apa? Apa hakku mengeluh?" sambung Iannone.<br><br>"Aku terus menyampaikan kepada diri sendiri bahwa saya harus berlanjut dan memperlihatkan segalanya, di samping seluruh kesulitannya. Aku ingin menang. Aku sudah berguru lebih sabar, lebih realistis, tapi targetnya tetap sama. Aku ingin menang, dan hanya itu yang berarti."<strong></strong>

Moto Gp Rasa Frustrasi Iannone Sehabis Ekspresi Dominan Debut Yang Mengecewakan Di Suzuki

Foto: Getty Images / Mirco Lazzari gp Jakarta - Andrea Iannone gagal di ekspresi dominan debutnya bersama Suzuki. Situasi yang berbeda jauh dengan yang dijalaninya di Ducati menciptakan Iannone merasa frustrasi.Pebalap Italia itu bergabung Suzuki di…

Read more »

Kecelakaan, Villas-Boas Mundur Dari Reli Dakar

<center> <img alt="Andre Villas-Boas mundur dari etape keempat Reli Dakar (Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool)" class="" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2018/01/10/cde94167-ad84-4960-a5d5-1838d9a17323_169.jpeg?w=700&q=80" title="Andre Villas-Boas mundur dari etape keempat Reli Dakar (Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool)"><span>Andre Villas-Boas mundur dari etape keempat Reli Dakar (Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool)</span></center> <br/><strong>San Juan de Marcona</strong> - Debut Andre Villas-Boas di reli dakar tak berakhir manis. Villas-Boas malah harus menyudahi perannya lebih cepat sebab kecelakaan.<br><br>Villas-Boas menciptakan keputusan mengejutkan sehabis mundur dari posisinya sebagai instruktur Shanghai SIPG usai Liga Super China trend kemudian tuntas. Dia membawa klubnya finis runner-up liga dan semifinalis Liga Champions Asia.<br><br>Saat itu Villas-Boas mengungkapkan dirinya sedang jenuh melatih dan ingin mencari tantangan baru. Maka terjun di reli dakar pun jadi pilihan dengan mengikuti kategori mobil.<br><br><center><div id='div-gpt-ad-1535945783791-0' style='height:250px; width:300px;'></div></center>Memperkuat tim Overdrive Toyota, laki-laki Portugal 40 tahun itu didampingi co-driver Ruben Faria. Dengan tampil di Reli Dakar, Villas-Boas akan mengikuti jejak pamannya yang melaksanakan hal serupa pada tahun 1982.<br><br>Sayangnya debut Villas-Boas di ajang itu tak berakhir manis sebab ia mengalami kecelakan pada etape keempat di stage San Juan de Marcona, Peru, Selasa (9/1/2017) waktu setempat. Villas-Boas diberitakan mengalami cedera punggung yang membuatnya harus mundur.<br><br><center><table align="center" class="pic_artikel_sisip_table"><tbody><tr><td><div class="pic_artikel_sisip" align="center"><div class="pic"><img alt="Kecelakaan, Villas-Boas Mundur dari Reli Dakar" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2018/01/10/cc5c27b1-00e1-4002-ac14-f3fd4b3b67cb_169.jpeg?w=620">Foto: FRANCK FIFE/AFP</div></div></td></tr></tbody></table></center><br><br>"Andre dibawa eksklusif ke rumah sakit dalam kondisi punggungnya cedera. Sangat disayangkan sebab Andre punya debut yang sangat elok di Dakar," ujar tim administrator Overdrive, Jean-Marc Fortin, ibarat dikutip<em> Soccerway.</em><br><br><br><strong></strong>

G Sport Kecelakaan, Villas-Boas Mundur Dari Reli Dakar

Andre Villas-Boas mundur dari etape keempat Reli Dakar (Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool) San Juan de Marcona - Debut Andre Villas-Boas di reli dakar tak berakhir manis. Villas-Boas malah harus menyudahi perannya lebih cepat sebab kecelakaan.Vi…

Read more »

Renault Minta Maaf Gagal Berikan Mesin Jago Untuk Red Bull Dan Toro Rosso Di 2017

<center> <img alt="Foto: Clive Rose/Getty Images" class="" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2017/10/30/e9c0a23f-62a6-4d12-8bdd-b7271bd7c543_169.jpg?w=700&q=80" title="Foto: Clive Rose/Getty Images"><span>Foto: Clive Rose/Getty Images</span></center> <br/><strong>Jakarta</strong> - Musim 2017 diakui jadi ekspresi dominan yang bermasalah untuk Renault. Mereka gagal membangun mesin yang andal, sehingga merugikan tim dan para klien termasuk Red Bull.<br><br><em>Autosport</em> mencatat bahwa Renault, Red Bull, dan Toro Rosso --pemakai mesin R.E.17 -- mendapat ekstra 300 penalti grid terkait mesin dibandingkan mobil-mobil Mercedes dan Ferrari. Tak mengherankan tiga tim tersebut amat banyak mengalami gagal finis sepanjang 2017.<br><br>Red Bull sendiri 13 kali gagal finis, meski tak semuanya berkaitan mesin. Jika ditotal, seluruh pemakai mesin Renault 35 kali tak merampungkan balapan. Bos tim Renault Cyril Abiteboul mengakui kasus keandalan mesin ini mencoreng muka pabrikannya.<br><br><center><div id='div-gpt-ad-1535945783791-0' style='height:250px; width:300px;'></div></center>"Jelas, hal negatif terbesar di 2017 itu reliabilitas, yang sudah sangat merugikan untuk tim kami, juga untuk tim-tim pelanggan kami, yang atas itu saya meminta maaf. Tapi kami harus sangat berangasan demi membuat platform untuk merampungkan konvergensi dengan mesin buatan pabrikan lain," kata Abiteboul dikutip <em>Autosport</em>.<br><br>"Itu ialah kombinasi dari mesin yang benar-benar gres dan oleh sebab itu kekurangan uji jarak tempuh mesin selama ekspresi dominan dingin. Kami menemukan sejumlah kasus di tes ekspresi dominan cuek dan juga beberapa di awal musim, yang mana sangat telat untuk bereaksi dan menerapkan perbaikan."<br><br>"Belakangan di jalannya musim, kami sedikit bermain api dengan membuka mode performa yang baru, yang punya sejumlah efek terhadap reliabilitas, dan kami juga punya informasi di mana ada ukuran pendinginan mesin yang sulit diikuti sejumlah tim."<br><br>"Soal reliabilitas ini melukai kami dan gambaran serta reputasi kami, jadi terperinci kasus tersebut ialah sesuatu yang akan kami tingkatkan tahun depan tanpa kompromi," imbuhnya.<strong></strong>

F1 Renault Minta Maaf Gagal Berikan Mesin Jago Untuk Red Bull Dan Toro Rosso Di 2017

Foto: Clive Rose/Getty Images Jakarta - Musim 2017 diakui jadi ekspresi dominan yang bermasalah untuk Renault. Mereka gagal membangun mesin yang andal, sehingga merugikan tim dan para klien termasuk Red Bull.Autosport mencatat bahwa Renault, Red Bul…

Read more »

Ini Tantangan Terbesar Hamilton Di Tahun 2017

<center> <img alt="Foto: Paulo Whitaker/Reuters" class="" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2017/11/11/9df78ac3-6349-4c9a-b21b-3da05afb58da_169.jpg?w=700&q=80" title="Foto: Paulo Whitaker/Reuters"><span>Foto: Paulo Whitaker/Reuters</span></center> <br/><strong>London</strong> - Lewis Hamilton menjuarai F1 2017 sehabis mengatasi tantangan besar dari Mercedes W08, kendaraan beroda empat balap F1 yang paling sulit ia pahami dalam kariernya sejauh ini.<br><br>Hamilton sempat mengalami kesulitan di awal ekspresi dominan Formula 1 2017. Itu disebabkan karena kendaraan beroda empat yang ia kendarai belum nyetel betul dengan ban Pirelli, terutama dengan komponen ban ultra soft.<br><br>Tak hanya itu, Mercedes W08 juga diklaim punya problem trek-trek yang mempunyai kecepatan rendah. Situasi itulah yang menciptakan Hamilton sempat mendapat persaingan sengit dari pebalap Ferrari Sebastian Vettel.<br><br><center><div id='div-gpt-ad-1535945783791-0' style='height:250px; width:300px;'></div></center>Secara perlahan, tim Mercedes balasannya dapat menemukan pengaturan pas untuk W08. Pada balasannya Hamilton pun dapat keluar sebagai juara dunia F1 2017 dikala Vettel banyak mengalami problem dalam seri balap di Asia.<br><br>"Ini (mobil) yaitu yang terberat. Ada beberapa problem yang telah kami hadapi selama bertahun-tahun, namun dengan kendaraan beroda empat ini kami terang menyadari bahwa kami perlu benar-benar melaksanakan sesuatu," kata Hamilton menyerupai dikutip dari <em>Autosport.</em><br><br>"Mobil gres (Mercedes W08), pada skala yang lebih luas memperbesar problem yang ada pada mobil. Dinamika ban yang berbeda, ini yaitu yang paling sulit. 2008 juga sulit. 2009 sangat mengerikan. Mobilnya bekerjsama bagus, tapi sulit membuatnya bekerja dengan maksimal."<br><br>"Tahun ini orang berbicara dan menyampaikan bahwa kami mempunyai kendaraan beroda empat terbaik, itu terang hal yang menyenangkan. Tapi ada beberapa problem fundamental dengan kendaraan beroda empat ini yang ingin aku atasi," tegas pebalap asal Inggris itu.<br><br>Hamilton memastikan gelar juara dunia F1 tahun ini untuk meraih gelar juara dunia yang keempat. Pebalap berusia 32 tahun itu sebelumnya juga jadi kampiun pada ekspresi dominan 2008, 2014, dan 2015.<br><br><strong></strong>

F1 Ini Tantangan Terbesar Hamilton Di Tahun 2017

Foto: Paulo Whitaker/Reuters London - Lewis Hamilton menjuarai F1 2017 sehabis mengatasi tantangan besar dari Mercedes W08, kendaraan beroda empat balap F1 yang paling sulit ia pahami dalam kariernya sejauh ini.Hamilton sempat mengalami kesulitan di…

Read more »

Beri Penghormatan Untuk Sang Legenda, Aspar Sekarang Berjulukan Angel Nieto Team

<center> <img alt="Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images" class="" src="https://akcdn.detik.net.id/community/media/visual/2017/12/27/27e4057d-6c5e-413b-989b-214b893425fd_169.jpg?w=700&q=80" title="Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images"><span>Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images</span></center> <br/><strong>Jakarta</strong> - Takkan ada lagi tim Aspar di kancah balap motor dunia, termasuk di kelas MotoGP. Mereka berganti nama menjadi Angel Nieto Team.<br><br>Nieto merupakan salah satu sosok legendaris dalam dunia balap motor Grand Prix. Nieto mempunyai 13 gelar juara dunia, yang oleh dirinya sendiri disebut 12+1 alasannya ialah beliau cukup percaya takhayul.<br><br>Pria asal Spanyol itu meninggal pada usia 70 tahun di tanggal 3 Agustus tahun ini sesudah mengalami kecelakaan. Dia tertabrak kendaraan beroda empat dikala sedang mengendarai motor roda empatnya di Ibiza, daerah tinggalnya selama bertahun-tahun.<br><br><center><div id='div-gpt-ad-1535945783791-0' style='height:250px; width:300px;'></div></center>Aktif di dunia Grand Prix mulai 1964 hingga 1986, Nieto merupakan mantan rival sekaligus mentor untuk Jorge Martinez atau yang dekat dipanggil Aspar, pemilik tim Aspar. Aspar menyebut, sukses Spanyol di dunia balap motor dikala ini merupakan berkat sentuhan tangan Nieto.<br><br>"Angel Nieto itu bersinonim dengan balap motor, sebuah olahraga yang memberinya banyak hal dan juga sebagai gantinya, beliau turut memperlihatkan banyak hal," ungkap Aspar dikutip <em>Crash</em>.<br><br>"Balap motor menyerupai dikala ini di Spanyol ialah berkat orang yang meletakkan watu pertama dan kami ingin memperlihatkan penghormatan untuk hal tersebut dengan menamai ulang tim kami menjadi Angel Nieto Team," imbuhnya.<br><br>Tim Aspar sendiri aktif di sejumlah kejuaraan selain MotoGP, yakni di Kejuaraan Spanyol, Kejuaraan Dunia Junior Moto3, dan Moto3. Selain perubahan nama, tim ini juga akan diperkuat dengan datangnya anak Nieto yakni Gelete Nieto, yang bakal menjabat sebagai kepala tim untuk animo 2018.<br><br>Selain Gelete, anak Nieto yang lain yakni Pablo Nieto juga berkiprah di dunia balap dan dikala ini menjadi manajer tim Sky Racing VR46 milik Valentino Rossi. Juga ada keponakannya yang berjulukan Fonsi Nieto, yang dikala ini instruktur pebalap di Pramac Ducati.<br><br>Angel Nieto Team dikala ini diperkuat Karel Abraham dan Alvaro Bautista di kelas MotoGP.<strong></strong>

Moto Gp Beri Penghormatan Untuk Sang Legenda, Aspar Sekarang Berjulukan Angel Nieto Team

Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images Jakarta - Takkan ada lagi tim Aspar di kancah balap motor dunia, termasuk di kelas MotoGP. Mereka berganti nama menjadi Angel Nieto Team.Nieto merupakan salah satu sosok legendaris dalam dunia balap motor Grand Pr…

Read more »